نقل عفش طويق

الأثاث العادي يحمل ويغلف ويرص في الشاحنة. أما الثريا، فتحتاج أولا من يفصلها عن الكهرباء، ثم من ينزلها من السقف، ثم من يفكك أجزاءها، ثم من يغلف كل جزء. وهذه أربع مهام قبل أن تصل إلى الشاحنة. كذلك المرآة الكبيرة. فهي مسطحة وواسعة وثقيلة، وزجاجها ينكسر من الضغط على منتصفه أو من صدمة على زاويته. ولا يصلح أن توضع مسطحة في الشاحنة تحت أي شيء. ومن جهة أخرى، هذه القطع تحتاج تعليقا في البيت الجديد. فالثريا تحتاج نقطة تعليق في السقف تتحمل وزنها، وتوصيلا كهربائيا صحيحا. والمرآة تحتاج تثبيتا متينا في الجدار. وهذا كله عمل متخصص.

الكهرباء ليست مجالا للتجربة. فالثريا الموصولة بأسلاك السقف تحتاج من يعرف كيف يفصلها بأمان، وكيف يغطي الأسلاك المكشوفة بعد إنزالها. لذلك لا تطلب من عامل النقل أن يفكها إلا إذا كان معه كهربائي. اسأل الشركة عند الاتفاق: هل معكم كهربائي؟ وهل يفك ويعلق في البيت الجديد؟ فإذا لم يكن ذلك متاحا، فاتفق مع كهربائي مستقل وحدد موعده قبل وصول فريق النقل.

الثريات الكبيرة ثقيلة أكثر مما تبدو. فالكريستال والمعدن والأذرع معا قد تحتاج شخصين أو ثلاثة لإنزالها. كما أن السقف في المجالس والصالات غالبا عال، ويحتاج سلما مستقرا. قبل الإنزال، فك الكريستالات والقطع المتدلية كلها، أو أغلبها. فهذا يخفف الوزن ويمنع الكسر أثناء الإنزال. ثم يمسك شخص الثريا من الأسفل، بينما يفك آخر التثبيت في السقف. وبعد الإنزال، لا تضع الثريا على الأرض مباشرة. بل ضعها على بطانية سميكة أو على كرتونة مفرودة. فالأذرع الرقيقة قد تنثني إذا ارتكزت الثريا عليها.

بعد إزالة الكريستالات، تنتقل إلى الهيكل: الأذرع والقاعدة والسلاسل. وهذا الهيكل يحتاج تغليفا يحمي الأذرع من الانثناء. فلف كل ذراع بورق ناعم ثم بطبقة فقاعات، ثم لف الهيكل كاملا. إذا كانت الثريا تنفك إلى أجزاء، ففكها. فالأجزاء المنفصلة أسهل في التغليف وأقل عرضة للكسر. ثم ضع البراغي في كيس مكتوب عليه اسم الثريا. وبعد ذلك ضع الهيكل في كرتونة كبيرة، واملأ الفراغات بورق مجعد أو قطع إسفنج. واكتب على الكرتونة بوضوح: ثريا، قابل للكسر، هذا الجانب للأعلى.

المرآة الكبيرة من أصعب القطع في النقل. فهي ثقيلة، وواسعة، وزجاجها ينكسر من الضغط أو الالتواء. لذلك تحتاج حملا وتغليفا ووضعا خاصا في الشاحنة. قبل الفك، تأكد من طريقة تثبيتها. فبعضها معلق على خطافين، وبعضها مثبت ببراغي من الأطراف، وبعضها ملصق على الجدار بمادة لاصقة. والأخيرة هي الأصعب، لأن نزعها قد يكسرها أو يتلف الجدار. إذا كانت المرآة ملصقة، فاستشر فنيا قبل محاولة نزعها. فقد يكون الأفضل أن تتركها في مكانها، وتشتري مرآة جديدة للبيت الجديد.

المرآة المسطحة في الشاحنة تتعرض لضغط من الأعلى، ولالتواء مع اهتزاز الطريق. أما المرآة الواقفة على حافتها، فتتحمل أكثر بكثير. لذلك اطلب أن توضع المرآة واقفة على جانبها الطويل، ومسنودة إلى جدار الشاحنة. ثم تربط بحزام إلى الجدار، وتوضع على جانبيها مراتب أو كنب لتثبيتها. ولا يوضع أمامها أي شيء ثقيل قد يميل عليها. كذلك الحمل من البيت إلى الشاحنة. فالمرآة تحمل واقفة بين شخصين، وكل منهما يمسك جانبا. ولا تحمل مسطحة كأنها طاولة.

الأباجورات أسهل من الثريات، لكنها تحتاج انتباها أيضا. فالغطاء القماشي أو الورقي يتشوه إذا ضغط عليه شيء. والقاعدة الخزفية أو الزجاجية تنكسر. افصل الغطاء عن القاعدة، وأخرج اللمبة. ثم لف القاعدة كما تلف أي قطعة خزفية. أما الغطاء، فضعه في كرتونة وحده، أو ضع غطاءين داخل بعضهما إذا كانا بأحجام مختلفة. والإضاءة الأرضية الطويلة، فك عمودها إن كان ينفك. فإذا لم ينفك، فلفه كاملا ببطانية واحمله كأنه قطعة طويلة.

مرايا الحمامات غالبا مثبتة ببراغي أو ملصقة فوق المغسلة. وفي البيوت المستأجرة، هي جزء من البيت في الغالب. لكن إذا كانت ملكك، فتعامل معها كأي مرآة: فك، وشريط على شكل X، وكرتون، ونقل واقفة. أما الخزائن ذات الأبواب المرآتية، مثل بعض دواليب غرف النوم، فالمرآة فيها جزء من الباب. وهذه تحتاج فك الباب كاملا وتغليفه وحده. فإذا بقي الباب في الدولاب، قد ينفتح أثناء الحمل وينكسر. لذلك اطلب من الفريق أن يفك أبواب المرايا قبل حمل الدولاب، وأن يغلفها معا وتقف بجانب المرايا الأخرى في الشاحنة.

علبة الكريستالات والبراغي واللمبات صغيرة، لكنها أهم من كرتونة كاملة في الشاحنة. فإذا ضاعت، أصبحت الثريا هيكلا بلا قيمة. لذلك لا تضعها في الشاحنة أبدا. احملها أنت في سيارتك، وضعها في مكان آمن لا تتعرض فيه للشمس أو للسقوط. كما اكتب عليها اسم الثريا وعدد الأكياس داخلها. فإذا كان عندك أكثر من ثريا، فاجعل لكل واحدة علبتها. وبعد الوصول، لا تفتح العلبة إلا عندما يأتي الكهربائي لتعليق الثريا. فالفتح المبكر يعرض القطع الصغيرة للضياع بين الكراتين.

قبل يوم النقل، اذهب إلى البيت الجديد وانظر إلى نقاط التعليق. هل في المجلس نقطة تتحمل ثريا ثقيلة؟ وهل التوصيلات الكهربائية في المكان المناسب؟ فبعض البيوت الجديدة فيها نقاط إضاءة عادية لا تتحمل ثريا كبيرة. اطلب من الكهربائي أن يفحص السقف قبل التعليق. فإذا كانت نقطة التعليق ضعيفة، فهو يقويها أو يضيف خطافا مناسبا. ثم يعلق الهيكل أولا، ويوصله، ويختبره قبل إعادة الكريستالات. وبعد ذلك أعد الكريستالات صفا صفا، مستعينا بالصور التي أخذتها والأكياس المرقمة. وهذه مهمة تحتاج صبرا، فلا تستعجلها في يوم النقل نفسه.

المرآة الكبيرة تحتاج تثبيتا متينا. فإذا سقطت، انكسرت وقد تؤذي من حولها. لذلك لا تعلقها على مسمار واحد أو خطاف ضعيف. اسأل عن نوع الجدار أولا. فالجدار الخرساني يحتاج براغي وفيشر مناسبة، والجدار الجبسي يحتاج تثبيتا خاصا. ثم اجعل التثبيت في أكثر من نقطة، وتأكد من استواء المرآة قبل شد البراغي. وإذا كانت المرآة ثقيلة جدا، فاطلب من فني متخصص أن يعلقها. فهو يعرف المواد المناسبة لكل جدار.

الكريستال لا يتأثر بالحرارة كثيرا، لكن الغبار يدخل بين القطع ويحتاج تنظيفا دقيقا. لذلك أحكم إغلاق أكياس الكريستالات والكراتين. أما الهياكل المعدنية المطلية، فقد تتأثر بالرطوبة. فلا تغلفها وهي مبللة بعد التنظيف، بل جففها تماما أولا. وبعد الوصول، نظف الكريستالات قبل إعادة تعليقها. فالكريستال النظيف يعكس الضوء بشكل مختلف تماما، وتنظيفه وهو في يدك أسهل بكثير من تنظيفه معلقا في السقف.

العمل على السلالم في الأسقف العالية خطر. فاحرص أن يكون السلم مستقرا ومناسبا للارتفاع، وأن يمسكه شخص من الأسفل. كما أبعد الأطفال عن الغرفة أثناء الفك والتعليق. ولا يحمل الشخص على السلم قطعة ثقيلة وحده. بل يمسك شخص آخر الثريا من الأسفل، بينما يفك أو يربط من في الأعلى. وإذا كان السقف عاليا جدا، فقد يحتاج الفني سقالة صغيرة بدل السلم. فاسأل عن ذلك قبل الموعد.

إذا كنت تنتقل داخل غرب الرياض، فقد تفيدك صفحات أحياء أخرى. فصفحة الدرعية تتحدث عن الفلل الكبيرة والمجالس والرخام. أما صفحة نمار فتخص الأثاث الخشبي الثقيل والتسريحات القديمة ذات المرايا. كذلك تشرح صفحة الخزامى الانتقال إلى بيت لم يكتمل تجهيزه، وهو وضع يتكرر فيه تأخير تعليق الإضاءة. وللصورة الكاملة عن أحياء القطاع، اقرأ صفحة غرب الرياض.