نقل عفش نمار

أغلب الأثاث الحديث مصنوع من ألواح مضغوطة خفيفة، ومثبت بمسامير وقطع معدنية صممت للفك والتركيب. أما الدولاب القديم من الخشب الصلب فقد صنعه نجار بيده، وربما ثبت أجزاءه بالغراء والتعشيق بدل البراغي. لذلك قد لا يكون قابلا للفك أصلا. كما أن الخشب القديم جف مع السنين، وأصبح أكثر حساسية للصدمات. فالضربة التي لا تؤثر في لوح حديث قد تشق حافة خشب عمره ثلاثون عاما. وكذلك الأرجل المخروطة والزخارف البارزة، فهي أول ما ينكسر عند الاحتكاك بالجدار أو الباب. ومن هنا يبدأ الفرق في الخطة. فالسؤال الأول ليس كم قطعة عندك، بل أي القطع تنفك وأيها تخرج كما هي، وأيها تحتاج نجارا يفحصها قبل أي حركة.

قد يكون صندوق الجدة أرخص قطعة في البيت لو بعته في الحراج. لكنه عند العائلة لا يقدر بثمن. لذلك أخبر الفريق من البداية أي القطع لها قيمة عاطفية، حتى لو بدت عادية في نظرهم. وفي الواقع، العامل الذي يعرف أن هذه الكنبة كانت لوالدك سيتعامل معها بحذر أكبر. أما إذا رآها مجرد كنبة قديمة، فقد يضعها في آخر الشاحنة تحت كراتين المطبخ. ولهذا الكلام الواضح من البداية يوفر عليك ندما لاحقا. ضع على القطع العائلية ورقة ملونة أو شريطا بلون مختلف. ثم اتفق مع المشرف أن هذه القطع تحمل في مكان محدد من الشاحنة، ولا يوضع فوقها شيء ثقيل.

بعض الأثاث القديم قطعة واحدة لا يمكن فصلها. على سبيل المثال: البوفيه الكبير المصنوع من خشب واحد، أو الصندوق المسمر، أو التسريحة ذات المرآة المثبتة بإطار خشبي. وهنا يكون العمل على المسار لا على القطعة. قس عرض الباب وارتفاعه، وقس زاوية الدرج إذا كانت القطعة في الدور العلوي. ثم قارنها بأبعاد القطعة نفسها. فإذا كانت الأبعاد متقاربة جدا، فاحسب حساب فك الباب من مفصلاته، أو إخراجها من شباك واسع بالونش. أما إذا كانت القطعة لا تمر بأي طريقة، فاسأل نفسك بصراحة: كيف دخلت أصلا؟ ففي بعض البيوت ركبت القطعة داخل الغرفة، أو دخلت قبل تركيب الأبواب. وفي هذه الحالة يكون النجار هو صاحب القرار.

الدولاب الصلب الكبير يحتاج غالبا ثلاثة أو أربعة أشخاص، لا اثنين. واحد يوجه من الأمام، واثنان يحملان، وواحد يراقب الزوايا والجدران. وعندما يكون الدرج ضيقا، يحتاج الحمل إلى من ينبه عند كل منعطف. لكن كثرة الأيدي وحدها لا تكفي. فالمهم أن يتحرك الجميع معا وبإشارة واحدة. لذلك اطلب من المشرف أن يعطي العد بصوت واضح عند الرفع والإنزال، خاصة عند الدرجة الأولى والأخيرة. وإذا لاحظت أن الفريق يتعجل في قطعة ثقيلة، فلا تخجل من طلب التوقف دقيقة. فدقيقة انتظار أهون من زاوية مكسورة لا تعود كما كانت.

الخشب المدهون بالورنيش القديم حساس للبلاستيك. فإذا لف النايلون مباشرة على السطح في يوم حار، قد يلتصق به ويترك أثرا يصعب إزالته. لذلك القاعدة بسيطة: قماش أو ورق ناعم أولا، ثم البطانية، ثم الشريط فوق البطانية. الزجاج في أبواب البوفيهات يحتاج حماية مستقلة. ضع عليه قطعة كرتون مقصوصة بحجمه، وثبتها بشريط ورقي على الإطار لا على الزجاج. أما المرايا المثبتة على التسريحات، ففكها إن أمكن وغلفها وحدها. وتجد في صفحة التغليف الكامل تفاصيل أوسع عن مواد التغليف وطبقاتها، وهي مفيدة إذا أردت أن تعرف ما تطلبه من الفريق.

في الأثاث الكلاسيكي تجد أرجلا منحوتة وحوافا مزخرفة ومقابض نحاسية. وهذه كلها نقاط ضعف وقت النقل. فالرجل المنحوتة تنكسر من الجانب، والزخرفة تتقشر عند الاحتكاك، والمقبض النحاسي يخدش ما حوله. إذا كانت الأرجل تنفك ببرغي، ففكها وغلفها وحدها، ثم ضعها في كيس مكتوب عليه اسم القطعة. أما إذا كانت ثابتة، فلفها بإسفنج سميك قبل البطانية. كذلك المقابض البارزة، فك ما ينفك منها، وغلف الباقي بطبقة إضافية. وبعد ذلك ضع البراغي والمقابض في أكياس صغيرة مرقمة، واجمعها في صندوق واحد تحتفظ به أنت لا في الشاحنة.

هذا الجدول دليل عام، والقرار النهائي لمن يرى القطعة بعينه. فبعض القطع الحديثة مثبتة بالغراء، وبعض القديمة تنفك بسهولة.

إذا كانت القطعة في الدور العلوي ولا تمر من الدرج، فالونش هو الحل الأقرب. يخرج الفريق القطعة من الشباك أو البلكونة، ويثبتها بالأحزمة، ثم ينزلها ببطء إلى الحوش أو مباشرة إلى الشاحنة. لكن الونش يحتاج مساحة أمام البيت، ويحتاج شباكا يسمح بخروج القطعة. لذلك قس الشباك قبل أن تفترض أنه الحل. واسأل الشركة إن كان الونش متاحا، وكيف يحسب في التكلفة. كذلك تأكد أن القطعة مغلفة بإحكام قبل الونش. فالهواء والحركة قد يجعلانها تلامس الجدار الخارجي أثناء النزول.

سرير غرفة النوم الخشبي القديم يتكون عادة من رأس وقدم وجانبين وقاعدة. وأغلب هذه الأسرة تنفك، لكن البراغي فيها قد تكون صدئة أو مستديرة الرأس من كثرة الفك والتركيب السابق. في هذه الحالة لا تجبر البرغي. فالضغط الزائد يكسر الخشب حول البرغي، وهذا أسوأ من البرغي العالق. اترك الأمر للنجار، فهو يملك الأدوات المناسبة لإخراجه دون ضرر. وتجد في صفحة غرف النوم والمطابخ شرحا لفك غرف النوم الحديثة، وهو مفيد إذا كان عندك خليط من القديم والجديد.

إذا لاحظت شقا في ظهر دولاب أو لوحا مرتخيا في قاع صندوق، فلا تتجاهله. فالحركة والاهتزاز في الطريق قد يوسعان الشق. وأحيانا ينفصل اللوح تماما. الحل السريع أن تثبت المكان المتضرر بشريط ورقي من الداخل، ثم تضع طبقة إضافية من البطانيات على هذا الجانب. أما الحل الأفضل فهو أن يصلحه النجار قبل النقل. فالإصلاح قبل الحركة أسهل من الإصلاح بعد أن يتسع الضرر. كذلك أخبر المشرف بمكان الشق، حتى لا يضع العامل يده عليه أثناء الحمل.

بعد يوم أو يومين من الوصول، امسح القطع الخشبية بقماش ناعم. ثم افحص المفصلات والأدراج مرة ثانية، لأن بعض الرخاوة لا تظهر إلا بعد الاستخدام. إذا كانت القطعة تحتاج تلميعا أو زيتا، فانتظر حتى تستقر في مكانها وتتعود على حرارة الغرفة. كما أبعدها عن فتحة المكيف السبليت المباشرة، فالهواء البارد المستمر يجفف الخشب القديم ويسبب تشققات صغيرة مع الوقت. وأيضا لا تضع القطع الخشبية الثقيلة ملاصقة للجدار تماما. بل اترك فراغا صغيرا يسمح بمرور الهواء، خاصة في الغرف التي تتعرض للشمس.

عند التواصل مع الشركة، اذكر بوضوح أن عندك أثاثا خشبيا قديما وثقيلا. واذكر عدد القطع ونوعها، وأرسل الصور. فهذا يساعدهم على تحديد عدد العمال والوقت والأدوات. اسأل أيضا: هل معكم نجار؟ وكيف تفكون الدواليب المركبة بالغراء، أم تنقلونها كما هي؟ ثم اسأل عن الونش إذا احتجناه. وكيف تتعاملون مع أي ضرر يحدث؟ ثم اطلب أن يكون الاتفاق مكتوبا، بما فيه طريقة التعامل مع الضرر. قبل الاتفاق تحقق من السجل التجاري للشركة عبر موقع وزارة التجارة. أما السعر فيحدد بعد المعاينة أو الصور، لأن القطع الثقيلة تغير عدد العمال والوقت.